Hallo und herzlich willkommen auf meinem Blog. Auf diesem möchte ich mich insbesondere mit Autos beschäftigen und diese Leidenschaft mit euch teilen. Das Thema ist immer wieder brennend interessant. Viele neuartige Entwicklungen gibt es in dem Bereich Autos. Der Sektor setzt technische Maßstäbe, an die sich viele Zulieferbranchen orientieren müssen. Zusätzlich wird die Elektromobilität vorgestellt, die gerade durch die Dieselaffäre weiter angefacht wird. Es ist spannend, was da alles auf uns zukommen wird. Zu den aktuellen und künftigen Situationen möchte ich beitragen, was wir von einzelnen Marken und Autotypen erwarten könnten. Du willst mehr über Autos wissen? Schau dich auf meinem Blog um, hier gibt es Infos dazu.
Was gibt es zum Thema "Winterreifen" alles an Wissenswertem?
In vielen europäischen Ländern existiert eine Winterreifen-Pflicht.
In Staaten mit alpineren Landschaftsstrukturen beginnt diese am 1. November und endet darauffolgend mit dem 15. April.
Hierbei sei jedoch angemerkt, dass eine Nicht-Einhaltung dieser Regelung nur dann als strafbar gilt, wenn in jenem Zeitraum tatsächlich winterliche Witterung herrscht. Dazu zählen Schnee, Schneematsch, Eis und überfrorene Nässe.
Winterreifen sind als solche mit entsprechender Kennzeichnung versehen und müssen eine Profiltiefe von mindestens 4,5 mm aufweisen.
Als Richtwert für die Haltbarkeit eines Reifens sind die Kalenderwoche + das Jahr der Erzeugung angegeben. Diese sind nachstehend der DOT-Aufschrift ablesbar. Selbst bei ausreichend Profilstärke kann man dem Datum entsprechend, Rückschlüsse auf Qualität und Beschaffenheit des Gummis herstellen. Rund 5 Jahre nach dem aufgedruckten Datum sollte man den Reifen - bezügl. Rissen, Bruchstellen und sonstiger Schäden - einer optischen Prüfung unterziehen. Winterreifen können bei zahlreichen Händlern wie zum Beispiel ReifenGlatt GmbH erworben werden.
Worauf sollte man beim Kauf eines neuen Winterreifens achten?
Gerade bei der Wahl der Winterreifen sollte man nicht am falschen Platz sparen.
Hierbei sollte man den Fokus sehr wohl auf Marke und Qualität ausrichten, bzw. dahingehende Informationen und unabhängige Bewertungen in den Kauf mit einbeziehen.
Bei Billig-Produkten bzw. Diskont-Reifen könnten Defizite hinsichtlich Abrieb, Grip und somit der Verkehrssicherheit auftreten. Dies könnte gerade bei schwierigen Fahrbahnverhältnissen erheblich merkbar sein. Somit sollte man sich nicht grundsätzlich vom billigsten Preis blenden lassen.
Wie auch bei Sommerreifen müssen die Winterpneus in deren Dimension, achsweise und gemäß dem Typenschein stimmig sein. Ebenso gilt es bei Eigenmontage auf das "Rotation"-Symbol zu achten, welches die korrekte Laufrichtung vorgibt.
Anschließend ist es noch daran, den Reifendruck entsprechend upzudaten, welcher allerdings je nach Fahrzeugtyp variieren kann. Dieser Wert ist in der Regel dem Fahrzeug-Handbuch zu entnehmen. Als Grundsatz gilt jedoch, dass die Lauffläche des Reifens satt auf dem Fahrbahnbelag aufliegen muss.
Wozu taugen abgefahrene Winterpneus noch?
Erstmal wird die Profiltiefe geprüft. Dafür orientiert man sich am Reifen-Indikator an der abgefahrenen Stelle. Sollte dies nun nicht mehr den geforderten 4,5 mm entsprechen, ist es natürlich zulässig, diese Gummis als Sommerreifen weiterzuverwenden. Freilich gilt dann der veranschlagte Profiltiefen-Wert für Sommerreifen sinngemäß, was die gesetzlichen Vorgaben betrifft.
Dennoch ist dies eine praktische Option, Ressourcen zu schonen bzw. diese zweckmäßig zu nutzen. Wer zudem kreativ ist, kann die verbrauchten Reifen auch für andere Zwecke in/um Haus und Garten verwenden. Wenn man sie in entsprechende Stücke oder Streifen schneidet, kann man sich diese bei verschiedenen Bastelarbeiten zunutze machen.
Somit kann man festhalten, dass man zum Thema Anschaffung, Montage und idealer Nutzung von Winterrädern ganz grundsätzlich sehr vieles richtig machen kann.
10 Februar 2022
